Équipements

Conseils sur l'équipement ~ choix et entretien
 Protection   Patins   Bottines   Roues   Roulements 
Ventes du club ~ et des membres
 Uniformes 
Roller-Montréal
 Neuf et usagé... 
18 mars/07
Rabais à nos membres ~ de nos partenaires
 Nordic Skater 
lames nordiques
 SEB Skates 
bottines
 Bont 
bottines, patins
 ZT Sports 
Tout pour la vitesse
 Oberson Sports 
patins etc
 Sports aux Puces 
Rive sud
 Rudy Project 
lunettes, casques
 Autres sources 
(non-partenaires)

 

Conseils sur l'équipement: choix et maintenance

 

Protection
Le port du casque est obligatoire pour patiner avec nous. Tout le reste est facultatif, cependant les glisseurs (protecteurs des mains/poignets) sont recommandés. Si vous vous sentez plus en sécurité avec coudières et genouillères, portez-les.
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Patins
Nos membres portent également des patins de 4 roues et des patins de 5 roues. Si vous avez des 4-roues de bonne qualité, vous pourrez rouler aisément à côté de ceux qui portent des 5-roues, du moins à la vitesse modérée d'une randonnée ordinaire. Si un jour vous désirez des patins plus performants, les responsables du club (et les pages de ce site) vous aideront.

Les patins à 4 roues se divisent en patins récréatifs et patins de fitness, ceux-ci donnant une meilleure vitesse. A part le confort du pied, on doit considérer:

  • La flexibilité avant-arrière au niveau de la cheville. Le support latéral ne doit pas limiter la flexion de la jambe, car une jambe qui reste droite a une poussée courte et inefficace.
  • La rigidité du chassis. Pour que les roues tournent librement, le chassis doit garder sa forme sans la moindre flexion. Les meilleurs chassis sont en aluminium, les pires sont en plastique. En plus, les meilleurs patins de fitness auront un chassis allongé, ce qui confèrent une meilleure stabilité à grande vitesse.
  • Le diamètre des roues. Les patins récréatifs se vendent souvent avec des roues de 76mm, qui confèrent agilité au dépens de vitesse. Des roues de 78mm (pas trop usées) vous permettront de rouler avec nous, mais vous pousserez plus fort. Pour rouler avec la plus d'aisance il vous faut des roues de 80mm, le standard pour les patins de fitness et de vitesse.
  • La qualité des roulements.

Les patins à 5 roues se divisent en patins de fitness et patins de vitesse. Les premiers se distinguent par des bottines confortables avec un bon support de la cheville. Pour les vrais patins de vitesse, la bottine est plus rigide et doit se conformer absolument aux contours du pied. C'est pourquoi les bottines de vitesse sont conçues pour être moulables à la chaleur.

Avec leurs 5 roues sur de longs chassis rigides, les patins de vitesse sont stables à haute vitesse, et transfèrent parfaitement la force de la poussée jusque dans l'asphalte. Les bottines ne bougent pas autour du pied, car cela impliquerait une perte de force et de contrôle. Le peu de support au niveau de la cheville permet une poussée plus longue, mais ne va pas bien avec des chevilles faibles ou une technique chancelante. Plus vous améliorez votre technique, plus les patins de vitesse récompensent votre travail.

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Bottines
En patinant au sein du club vous aurez beaucoup d'occasions à parler de ce sujet avec les autres membres, ce qui vous aidera énormément quand viendra le temps de faire un achat. Voici quelques informations supplémentaires:
  • Article de Charles Beaudoin sur les bottines.
  • Comment mouler vos patins au four.
  • Comment mouler vos patins avec un pistolet à air chaud.
  • Pour faire ajuster vos bottines par un expert, allez chez L'Artiste du Patin, 7825 boul Taschereau à Brossard, 450-678-5442. Demandez Lorraine Ostiguy. Sa boutique est situé en face d'un Réno-Dépot à quelques rues à l'ouest de l'autoroute 10.
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Roues
Peu importe si vous avez des patins à 4 roues ou à 5, pour une meilleure expérience en patins il faut mettre les bonnes roues, et en prendre soin.
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Roulements
S'il y a un seul sujet qui intéresse le plus tous les patineurs, c'est les roulements. Si vous avez une méthode de nettoyage que vous aimeriez partager, ou un point de vue différent, ou de l'expérience avec des roulements particuliers comme les minis ou les céramiques, contactez-moi et nous ajouterons votre contribution à notre base de connaissances.
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