Directions

On se rencontre au même endroit que les mardis et jeudis soirs: au Vieux Port, au coin des rues de la Commune et Mill en bas du pont.

Du Vieux Port on va à l'ouest en suivant la piste pour aller par-dessus puis en-dessous du pont bleu. Après les écluses on arrive à un T, où on tourne à droite pour suivre le Canal Lachine. (Â la fin du Grand Tour nous revenons à ce T de l'autre direction -- l'Île Notre-Dame.) Tout cela dans le premier kilomètre. Le reste du Grand Tour est un W élongé avec une boucle à travers les épaules.

Pour les prochains 11 km on suit le Canal Lachine à la fin, traversant d'un côté à l'autre comme la piste nous oblige. Au Parc René-Lévesque nous quittons la piste (en tournant à gauche) pour patiner brièvement dans une rue transversale afin de rejoindre la piste qui longe le fleuve St-Laurent. Avec le fleuve à notre droite, nous allons vers l'est maintenant pour les ~11 km à Verdun. Peu après l'Auditorium de Verdun (début et fin du Défi de l'Île de Montréal), la piste arrive à un T au bord d'une rue, tout près de la sortie pour l'Autoroute 15. Nous continuerons tout droit pour suivre la piste à côté de l'Autoroute 15 afin de traverser le pont à l'Île des Soeurs.

Pour ceux qui ne sont pas capables (ou qui n'ont pas le temps) de faire le Grand Tour au complet, tournez à gauche au T au lieu de continuer ver l'Île des Soeurs. Vous serez sur le boul Henri-Duhamel. Suivez la piste cyclable en traversant 2 feux de circulation. Au deuxième, quittez la piste cyclable en tournant à droite; cette rue passe en-dessous de l'Autoroute 15 et se termine à la rue St-Patrick qui longe le Canal Lachine. Tournez à droite sur St-Patrick, et après quelques 50m vous arriverez à la rue Charlevoix (Taverne Magnan tout près). Tournez à gauche sur Charlevoix pour traverser le Canal, et vous voilà sur la piste pour retourner (à droite) au Vieux Port. (Une autre façon de couper court serait de prendre le métro, par exemple au coin de Wellington et de l'Église, pas loin de l'Auditorium.)

Sur l'Île des Soeurs, on arrive bientôt à des feux de circulation, où il faut traverser à gauche pour suivre la piste au centre d'achat. Après un petit repos, on traverse la rue pour trouver notre chemin au pont de glace, ce qui traverse le fleuve en parallèle au Pont Champlain. Cela nous mène à l'Estacade, ce long et mince doigt qui sépare le fleuve du Canal St-Laurent. On va à droite pour patiner pendant ~10 km avec le fleuve à droite, le Canal à gauche. À la fin de l'Estacade nous traversons le Canal au Rive Sud, où on tourne à gauche pour aller encore en même sens que le fleuve. Pendant la section du Rive Sud, à chaque jonction de la piste nous prenons à gauche, ce qui nous mène éventuellement en-dessous du Pont Champlain pour compléter la dernière branche du W.

Pour boucler le W par le haut, nous retraversons le Canal St-Laurent près du Pont Victoria, en empruntant un pont pédestre qui passe par-dessus une écluse. Ainsi nous arrivons à l'Île Notre-Dame, où nous patinons brièvement sur le Circuit Gilles-Villeneuve avant de monter sur le Pont Concorde. Finalement nous retraversons le fleuve pour suivre la piste jusqu'à notre point de départ. Quasiment tout ce parcours est sur des pistes cyclables ou des surfaces fermés aux autos.

À l'autre bout du pont on passe par une porte dans la clôture pour aller à droite sur ce chemin de 10 km qui sépare la Voie Maritime du fleuve. À la fin on pénètre par une autre clôture pour monter jusqu'aux écluses si on veut. C'est là où on se retourne pour ne faire que 25 km, mais on peut également traverser le pont des écluses (à droite, non pas dans la voie des autos) pour ensuite continuer à gauche sur la piste de la Rive Sud à Ste-Catherine. Peu après il y a un parc avec toilettes et de l'eau.

Il y a plusieurs moyens de s'y rendre en voiture. Du pont Jacques-Cartier, prenez la 132 Ouest et sortez à Notre-Dame (1re sortie). À Riverside (feux de signalisation) tournez à gauche, et allez au stationnement à gauche (3e entrée depuis le coin). Du pont Champlain, prenez la 132 Est et sortez à Notre-Dame. Tournez à gauche à Riverside et allez au stationnement à gauche (3e entrée depuis le coin). Du pont Victoria, gardez la droite à la sortie en suivant les indications pour la 132 Est. Vous aboutirez sur la rue Riverside. Traversez la rue Notre-Dame (n'allez pas vers la 132) et continuez sur Riverside jusqu'au grand stationnement à gauche (3e depuis la lumière).

Pour y aller en patins, du Vieux-Port on passe par le Circuit pour traverser la passerelle du pont Victoria. À la sortie de la passerelle, si vous allez au lieu de rencontre prenez votre gauche sur la rue Riverside. Après la lumière à Notre-Dame c'est le grand stationnement à gauche (3e entrée après la lumière). Si vous n'allez pas au lieu de rencontre, tournez à droite en descendant de la passerelle, puisque c'est par là où vous mènera la piste.

En prenant le métro (ligne jaune, station Longueuil): en sortant du métro prenez la rue St-Charles vers l'ouest (à droite). Après avoir croisé la rue Lafayette ou Tiffin la rue St-Charles deviendra la rue Riverside. Vous verrez une piste cyclable en face du Cégep Maisonneuve: suivez-la et à la sortie du parc vous vous trouverez au grand stationnement où on se rencontre pour rouler. Cliquez ici pour voir la carte de la sortie du Métro.

La piste cyclable s'étend en direction sud-ouest, longeant plus ou moins le fleuve St-Laurent en passant par Brossard, jusqu'aux écluses à Ste-Catherine où on fait demi-tour.

De Montréal, traversez le pont Champlain pour emprunter l'Autoroute 10, direction Sherbrooke. Prenez la sortie 74 (Rte Pierre-Laporte -- pas la sortie pour la Rte 139!) et tournez à droite pour traverser l'autoroute. Allez jusqu'à la fin (8 km), et tourner à gauche. Bientôt à votre droite vous verrez un McDonald -- prenez la première entrée et stationnez aussi loin que possible du McDo, c'est là que nous nous rencontrons.

Si vous partez de Sherbrooke, prenez la sortie 74 (Rte Pierre-Laporte), et tournez à gauche, puis continuez comme ci-dessus. (C'est à 55 minutes de Sherbrooke.)

Face au lac, nous prenons la piste à droite, direction Waterloo. Il y a une borne-fontaine sous le pavillon, une autre près des toilettes à Waterloo. Les toilettes du McDo à Granby sont inadéquates et souvent malpropres.

La piste originale va de Granby à Waterloo sur la voie d'un ancien chemin de fer. À Waterloo on arrive à un parc avec toilettes d'un côté et un wagon de chemin de fer de l'autre. Peu après on peut fourcher à gauche pour trouver un dépanner, mais notre pratique habituellement est de continuer tout droit jusqu'à la fin pour nous reposer près de l'eau. Un aller-retour Granby-Waterloo revient à ~42 km.

Du côté de Granby, toujours en partant vers Waterloo, à 1 km du McDo la piste présente une fourche. On va à droite pour aller à Waterloo, à gauche (physiquement tout droit) pour accéder à la nouvelle piste, qui a été faite comme piste et est beaucoup plus intéressante. La nouvelle section est toute en boucles, donc il faut un truc pour explorer le tout de la bonne manière. Ce truc, c'est de toujours tourner à gauche -- jusqu'à se retrouver à la jonction avec la vieille section, ou vous y avez accédé. (On peut aussi tourner toujours à droite, mais ce faisant on devrait freiner plusieurs fois, ce qui n'est pas le cas si on va à gauche.) Un tour complet de cette section, avec retour au McDo, représente un autre 20 km à peu près.

De l'autre côté du McDo, la piste asphaltée continue pendant plusieurs km avant de devenir gravelle. Ça vaut la peine d'explorer une fois dans sa vie, mais il y a trop d'arrêts pour le patinage de vitesse.

De Montréal, traversez le pont Champlain pour emprunter l'Autoroute 10, direction Sherbrooke. Prenez la sortie 78 (Bromont) et tournez à gauche pour traverser l'autoroute (non pas vers Bromont). Vous êtes sur Chemin Saxby Sud, et vous allez continuer là-dessus jusqu'à la fin. En arrivant au "T" avec la route 112, faites un crochet droite-gauche pour continuer sur Chemin Saxby Nord, et allez jusqu'à la fin et l'entrée au Parc Yamaska. (Juste avant la fin vous traverserez le Ranch Massawippi.) Il faut payer pour entrer dans le parc.

On se rencontre dans le stationnement pour aller patiner avant de se baigner. Amenez un glacier avec un bon déjeuner...

Sortez de Montréal vers l'ouest, soit sur l'Autoroute 20, soit sur la 40. (Si vous prenez la 40, vous la quitterez à la sortie 41, direction Autoroute 20 / Ste-Anne-de-Bellevue. Ensuite vous suivrez sur la 20 Ouest.) La 20 passe d'abord sur l'Île Perrot pour ensuite traverser le pont à Dorion. C'est à Dorion qu'on tourne à gauche sur la Route 338, direction Pointe-des-Cascades. À Pointe-des-Cascades vous verrez l'indication pour le début de la piste; tournez à gauche vers le village, puis à droite pour traverser le canal. À l'arrêt vous verrez à droite l'église et son stationnement, mais il ne faut pas stationner là le dimanche. Allez plutôt au stationnement à gauche; c'est là où nous nous rencontrons.

La piste qui longe le canal est d'environ 21 km. Au bout ouest il y a un tronçon de 8 km dans le bois, suivi d'une bande cyclable de 11 km le long de la Rte 338 entre St-Zotique et Rivière-Beaudette -- dernier village avant la frontière ontarienne. À la fin de la piste on continue pour 100 mètres jusqu'au dépanneur pour un petit repos avant de revenir. L'aller-retour complet nous donne 70 km de très bon patinage.

Dans le passé il fallait acheter une carte d'accès pour cette piste, mais ce n'est plus le cas.

Voici un lien intéressant sur le Canal de Soulanges.

De Montréal, prenez le pont Mercier en direction de Chateauguay. Traversez Kanawake. Ensuite, prenez la 30/132 pour vous rendre à Beauharnois. Au barage, passez sous le tunnel, et à la première rue à gauche vous trouverez un stationnement. Il y a un Esso à côté de la piste. Ça prend environ 30 minutes du pont Mercier pour s'y rendre. Il y a plusieurs autres stationnements le long du canal.

Benoît St-Germain écrit cette description: "Il y a en fait 2 pistes, une de chaque côté du canal, moi je n'ai fait que la rive nord. J'imagine que la section sud est semblable. La section nord a une longueur de 19 km et est très plate. La première section est sur le côté d'un petit chemin de campagne très calme. Après 5 km, on rejoint le canal et on le suit jusqu'à la fin de la section asphaltée. L'asphalte est très belle sauf aux sections ou les racines essaient de traverser le sol. Il se forme des sortes de bosses en forme de petits volcans de 2 cm à 10 cm de haut. [Donc dans ces sections il ne faudrait pas rouler en peloton.] Si on enlève ce gros défaut à la piste, je dois dire que le paysage est magnifique. C'est très calme et il y a de belles sections en très bon état."

De Montréal, sortez de la ville en prenant l'Autoroute 15 nord. Continuez jusqu'au bout, où la 15 rejoint la 117 tout en restant la Transcanadienne, direction Mont-Laurier. Lorsque vous arrivez à Labelle, tournez à droite aux feux de signalisation, traversez le pont qui chevauche la Rivière Rouge, et suivez les indications pour la gare, que vous verrez en moins de 500 mètres. C'est là qu'on stationne. La gare est équipée de tables, de toilettes et d'un petit bar qui offre de la bière en fût... Une bonne motivation pour le retour!

Inauguré en 2003, le tronçon asphalté du P'tit Train du Nord est d'une qualité exceptionelle, d'autant plus qu'il continue pendant 93,5 km jusqu'à Mont-Laurier. Le profil est typique des anciennes voies ferrées, offrant un long faux-plat qui monte doucement pendant ~50 km, suivi d'un faux-plat descendant.

C'est à St-Jérôme que se situe le kilomètre zéro du P'tit Train du Nord, de sorte que Labelle se trouve au km 106,5 et Mont-Laurier au km 200. Entre les deux il y a plusieurs endroits où l'on trouve toilettes, eau, etc. Ces endroits sont : L'Annonciation au km 127; Marchand au km 134; Nominingue au km 145; Lac Saguay au km 163; Beaux-Rivages au km 175; et Val-Barrette au km 187. Pour citer Charles Beaudoin : "C'est une ancienne voie ferré donc elle passe dans tous les villages et sillonne les flancs de montagne. La vue est à couper le souffle, splendide, magnifique!"

Pour plus de renseignements allez au site des Laurentides, et dans le menu à gauche, cliquez sur "Parc linéaire le P'tit Train du Nord".

Pour trouver la piste, vous n'avez qu'à patiner à l'extrémité droite du stationnement, faire une petite droite-gauche, et continuer à travers les stationnements jusqu'à l'entrée de rue près de la gare. La piste est à côté de la rue. On suit la piste à droite pour aller à Oka, en passant par le parc Paul-Sauvé. Nous ne stationnons pas près de la gare parce que l'été c'est toujours plein, tandis qu'à l'aréna nous avons la paix.

Il y a des toilettes à l'aréna et à la gare.

Quelques notes concernant la piste.

• À plusieurs endroits elle traverse des rues et des routes, et quoique la plupart des intersections aient des stops 4-sens, il y en a au moins 2 où il FAUT s'arrêter parce que les autos ne le feront pas. Faites très attention à toutes les intersections.
• Certaines sections de la piste sont moins belles que d'autres, avec bosses, trous, gravelle, qui pourraient surprendre le nonchalant. Pas de problème si vous êtes seul, mais en peloton il faut doubler d'attention.
• À 30 minutes du départ on aborde ce que nous appellerons la "montagne Oka", qui n'en est pas une mais qui représente quand même un superbe entraînement pour Athens-to-Atlanta. En chaque direction, la montagne présente 2 montées et 2 descentes. Les descentes ne sont pas horripilantes, mais avant de les affronter -- si vous n'avez jamais descendu de côtes en patins -- vous devriez vous préparer sur des côtes moins raides, comme à l'Île Ste-Hélène.
• En revenant d'Oka, peu après la descente finale de la montagne, la piste vire à droite pour entrer dans les champs. N'essayez pas de faire ce tournant! À moins d'avoir beaucoup freiné et de commencer dans la route, il est dangereux sinon impossible, car en plus de passer entre des poteaux il faut faire attention aux autres usagers de la piste. Laissez-vous rouler au bord de la route, ralentissez doucement, et faites attention aux autos. C'est parfaitement sécuritaire si vous prenez votre temps. Quand il n'y a pas d'autos en arrière de vous, faites demi-tour pour retourner à la piste.

De Montréal via l'autoroute 20:  Prenez le pont Jacques-Cartier et suivez la 20 (Autoroute Jean-Lesage) direction Québec. Ne prenez pas la sortie pour le pont Pierre-Laporte vers Québec. Continuez plutôt pour sortir à la 4e ave, puis descendez vers le fleuve. Voir la carte pour vous situer...

Le premier parcours, sur le plat, suit la piste cyclable direction nord (à droite quand on est face au lac). Le deuxième mène à des montées et commence en empruntant la piste dans l'autre direction.

De Sherbrooke:  (~2h30 de Sherbrooke.) Le meilleur chemin reste à déterminer, mais le plus direct est de prendre la 10 jusqu'à l'Ange-Gardien (sortie 55), pour descendre sur la 235 sud jusqu'à Bedford (29 km), en passant par Farnham. Ensuite on tourne à droite sur la 202 ouest jusqu'à Pike River (6 km), et puis à gauche sur la 133 pour se rendre à la frontière à Highgate Springs (12 km). Le reste est comme ci-dessus.

De Montréal, prenez l'Autoroute 40 Est, sortez à l'autoroute 31 Nord, direction Joliette. L'autoroute entre dans la ville, et peu après un premier Arrêt (200m), vous suivrez la voie droite pour tourner sur la rue St-Charles-Borromée Nord. Continuez là-dessus pendant 1.6 km, et vous verrez les enseignes rouge-et-blanc du restaurant Chez Henri à votre droite. C'est là que nous nous rencontrons. (Tout le monde à Joliette connaît cet endroit, donc si vous êtes perdu il suffit de demander le chemin à Chez Henri.) À l'entrée de côté il y a des bancs pour les patineurs avec des toilettes tout près. Pour accéder à la glace on prend l'escalier au fond du stationnement.

Pour plus d'informations sur les activités sur la rivière, allez voir leur site internet. Pour connaître les conditions de glace, appelez à 1-800-363-1775. Cliquez ici pour une carte de la ville.
Pour louer des patins, une fois sur St-Charles-Borromée cherchez la rue Baby, et tournez à droite. Après quelques centaines de mètres vous verrez à droite un mail avec un Maxi et un magasin SportsExperts qui loue des patins pour $8 la journée.

Ayant quitté Joliette, on traverse le village de St-Charles Borromée et ensuite celui de St-Ambroise de Kildare suivi de St-Marcelline de Kildare. À approximativement 3 km plus loin, sur votre droite, vous verrez le lac des Français. Continuez jusqu'à voir, encore du coté droit, une pancarte annonçant la plage municipale. C'est là qu'on stationne pour aller patiner.

Remarquez qu'il n'y a aucun endroit pour se réchauffer près du lac, ni toilettes. Cependant il y a un restaurant à l'endroit où on commence à apercevoir le lac.

De Montréal, prenez l'Autoroute 40 Est pour aller à Québec. À Québec, la 40 se joint temporairement à la 73, suivez-les au nord/est (direction Chicoutimi, pas vers le pont Pierre-Laporte). Bientôt on prend une sortie pour continuer prenez l'Autoroute 73 Nord pour sortir bientôt sur la continuation de la 73/40, direction est. À quelques kms plus loin on quitte la 40 pour suivre la 73 Nord, direction Chicoutimi. Sortez au boul. du Lac, direction Lac-Beauport (#157?). Suivez le chemin à Lac-Beauport, d'abord c'est à 4 voies, vers la fin ça se réduit à 2. Guettez le Manoir du Lac à votre gauche -- vous pouvez stationnez tout près, dans le stationnement à droite. Le Manoir acceuille les patineurs au "sous-sol". Cependant, pour les courses, ou si on arrive après 11h, on peut continuer sur le chemin jusqu'au prochain stationnement (à droite). Du côté du lac il y a un chalet (du club nautique) qui lui aussi acceuille les patineurs.

De Sherbrooke, prenez l'autoroute 55 direction Drummondville, pour ensuite continuer sur l'Autoroute 20 direction Québec. Sortez sur l'Autoroute 73 Nord pour traverser le pont Pierre-Laporte, et continuez comme ci-dessus. (C'est à 2h30 de Sherbrooke.)

De Montréal, prenez l'Autoroute 15 Nord. Prenez la sortie 69 (Ste Marguerite du lac Masson, Estérel), et continuez en direction de Ste Marguerite du lac Masson. Vous êtes sur la route 370 Est. Après 12 km vous verrez le lac Masson. Soyez prudent car le chemin est sinueux. En arrivant à la fin (un T), tournez à droite et stationnez tout près dans le stationnement municipal. L'anneau et la piste se trouvent de l'autre côté de la rue. Il y a une cabane près de la glace pour se changer, des toilettes en haut près de la rue. À l'autre extrémité de la piste il y a aussi un restaurant et toilettes (à Estérel).

Du site web de Ste-Marguerite-Estérel, voici quelques informations d'intérêt: "L'anneau de glace du lac Masson vous attend pour du patinage sur 8,5 km de pistes éclairées avec des bancs pour vous reposer. Musique les samedis et dimanches. Pour vous accueillir, la Capitainerie est ouverte : vestiaire et location de patins." Pour plus de renseignements, adressez-vous à Benoît Beauchamp coordonnateur des Loisirs, (450) 228-2545.